必赢亚洲科技2019-03-27
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今天有媒体报路称 ，梅赛德斯·奔腾的母公司戴姆勒即将与合作同伴达成和谈 ，将旗下幼型车品牌smart的50%股权销售给吉利。其中有新闻人士暗示 ，销售smart部门股权的买卖将在4月上海车展之前确认。中国汽车新闻网从有关渠路验证了该新闻 ，有知恋人士泄漏称 ，吉利汽车方面近期还将有有关人事铺排。
去年成为戴姆勒最大股东的吉利此举可能援手戴姆勒 ，后者在艰巨维系吃亏的Smart品牌。数据显示 ，2004年 ，smart的年销量达到15万辆整车。从此之后 ，再也没能超过这个数字 ，年复一年都在15万辆左右。甚至去年销量还缩水到13万辆整车。戴姆勒定下的20万辆指标从来没能实现过。
对于戴姆勒而言 ，smart是一片急需建理的废墟。德国汽车行业专家暗示 ，要实现盈利 ，smart急需一个合作同伴。
援救打算的第一步就是电动化。从2020年起头 ，欧洲和北美市场将只供给电驱动的smart。行业专家以为 ，电驱动战术可能赋予smart第二次性命。然而电动版本22000欧元的售价险些是燃油版本的两倍。为了降低成本 ，smart但愿在全球最大的汽车市场中国寻找一个靠得住的合作同伴。
而去年成为戴姆勒最大股东的吉利汽车无疑是接盘smart的最佳人选。作为对比 ，宝马新生MINI品牌时 ，在首个齐全的销售年2002年就售出了144000辆整车。随后销量逐年上涨。而这次吉利汽车能否盘活smart还必要功夫去验证。
随着市场的发展 ，幼型车根基可能满足都市人的日常出行需要 ，是作为家庭第二辆车比力好的选择。所以我们有理由相信 ，来到中国的smart还是能迎来翻身之日的。
本文转载自：汽车头条
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